Am Düker in Castrop-Rauxel beginnt die Emscher-Insel, ein elf Quadratkilometer großes Areal inmitten der Gewässerbänder von Emscher und Rhein-Herne-Kanal, das zu einem Herzstück des Neuen Emschertals werden soll. Die Planer der Emschergenossenschaft, des Regionalverband Ruhr und der Anliegerstädte zielen darauf ab, hier einen Freiraum am Wasser zu schaffen, der als eigenständiges Landschaftselement erlebbar sein soll. Die Insel, die sich über 34 Kilometer zwischen Castrop-Rauxel und Oberhausen erstreckt, soll im Zuge des Emscher-Umbaus zu einem Beispiel für städtebauliche Möglichkeiten und Chancen werden und damit die Wandlungsfähigkeit der ganzen Region augenfällig unter Beweis stellen.
Foto: Hans van Ooyen /
28.08.2005
© Hans van Ooyen
zu Google Maps
Das Schloss Oberhausen, das auf den Rittersitz Overhus aus dem späten 12. Jahrhundert zurückgeht, verlieh der Stadt ihren Namen. Wegen seiner strategischen Lage an einem wichtigen Übergang über die Emscher wurde es häufig geplündert. Mitte des 20. Jahrhunderts wurde es aus Mitteln der Gutehoffnungshütte wieder aufgebaut. Mit einer Dauerleihgabe von über 500 Werken zur Kunst Ostdeutschlands legte das Sammlerehepaar Ludwig die Basis für die Ludwig-Galerie. Gleich nebenan liegt der Kaisergarten, ein 20 Hektar großer Volksgarten mit Tierpark und einem alten Emscherarm
Foto: Hans van Ooyen /
11.10.2005
© Hans van Ooyen
zu Google Maps
Ein Industriedenkmal besonderer Art ist der Gasometer in der Neuen Mitte Oberhausen. Als Scheibengasometer für das Stahlwerk Gutehoffnungshütte wurde er 1928 an der Emscher errichtet. Mit einem Speichervolumen von 347.000 Kubikmetern war der Gasometer Oberhausen das größte Bauwerk seiner Art in Europa. Nach der endgültigen Stilllegung 1988 wurde er unter der Regie der Internationalen Bauausstellung Emscher-Park zu einem der ungewöhnlichsten Veranstaltungsräume für Ausstellungen, Konzerte und Theatervorstellungen umgebaut und ist heute Ankerpunkt in der Route der Industriekultur.
Foto: Hans van Ooyen /
10.10.2005
© Hans van Ooyen
zu Google Maps
Auf dem ehemaligen Gelände der Thyssen-Krupp AG an den Ufern von Emscher und Rhein-Herne-Kanal entstand eines der größten Einkaufszentren Deutschlands. Das Centro, das mit einem Gesamtaufwand von 2 Milliarden DM nach dem Vorbild der britischen Meadowhall in Sheffield errichtet wurde, bietet heute eine attraktive Geschäftsmall, einen Freizeitpark, das Metronom Theater und die Marina Oberhausen mit dem Sea-Life-Aquarium. Auch die Arena Oberhausen lockt immer wieder Tausende zu Konzerten und Veranstaltungen in die Neue Mitte - ein Beispiel für den Strukturwandel im Emschertal.
Foto: Hans van Ooyen /
06.10.05
© Hans van Ooyen
zu Google Maps
An der kreisfreien Stadt Bottrop lässt sich exemplarisch die Geschichte des Ruhrgebietes nachvollziehen: Über Jahrhunderte war Bottrop ein kleines Dorf an der Emscher mit wenigen hundert Einwohnern, die sich überwiegend der Landwirtschaft widmeten. Erst im 19. Jahrhundert setzte durch den Kohlebergbau und die Produktion von Eisen und Stahl ein starkes Bevölkerungswachstum ein. So stieg die Einwohnerzahl Bottrops innerhalb des 19. Jahrhunderts von 2.000 auf 25.000, 1911 verdoppelte sie sich noch einmal, denn das Bergwerk Prosper brauchte zahlreiche Arbeitskräfte und zog Menschen aus ganz Europa an die Emscher. 1953 erreichte Bottrop mit einer Einwohnerzahl von 100.000 Menschen den Status einer Großstadt.
Foto: Hans van Ooyen /
05.10.05
© Hans van Ooyen
zu Google Maps
Im Mittelalter diente die Burg Vondern wahrscheinlich als Fliehburg. In der Umgebung des Sumpfwaldes in der Emscheraue bot sie den Menschen Zuflucht und Sicherheit. Weil die Flüsse Menschen offenbar stets zum Geschichtenerzählen anregen, spielen auch an der Emscher Märchen und Sagen eine Rolle – so jene von der Waghalsbrücke. Darin heißt es, ein Zauberer habe dereinst die Gattin des Burgherrn von Haus Vondern bedrängt und verfolgt. In ihrer Not habe die Adelige die Flucht über die Waghalsbrücke versucht, sei dabei aber ums Leben gekommen. Erst drei Tage später habe man ihre Leiche aus der Emscher gezogen.
Foto: Hans van Ooyen /
05.10.2005
© Hans van Ooyen
zu Google Maps
